domingo, 21 de dezembro de 2014

Treino a Lobios - 21/12/2014

Hoje foi dia de regressar a Lobios. Aproveitei um treino longo que tinha no plano e fui rever as magníficas paisagens da bela Serra do Gerês.
 
O dia esteve espectacular, o sol, a temperatura, tudo!
No final ficou o tradicional banho nas águas calientes de Lobios em jeito de recuperação do treino de mais de 3h30 desde Famalicão até ao Gerês.
Para quem não conhece, em Lobios podemos desfrutar de banhos públicos e gratuitos numa piscina de água termal extremamente quente (até aos 60º), mesmo ao lado do rio Caldo. As principais aplicações terapêuticas desta água termal estão relacionadas com o aparelho digestivo, respiratório, pele, fígado, pele e doenças reumáticas.






Mata da Albergaria

Mata da Albergaria

Mata da Albergaria
 
Portela do Homem



Lobios - piscinas água termal 60º

Lobios - piscinas água termal 60º

Lobios - rio Caldo


quarta-feira, 17 de dezembro de 2014

BikeFit: Correcção postural na bicicleta

Ontem fui fazer uma avaliação técnica da minha postura em cima da bike, ou melhor das bikes, porque não fazia sentido fazer só com uma. São 3 e todas diferentes.
 
A FAMABIKE fez uma parceria e disponibiliza aos seus clientes a oportunidade de efectuarem um BikeFit,  uma avaliação biomecânica, ou seja, uma avaliação dos movimentos do "atleta" para um ajuste da bicicleta ao ciclista.
 
 
Já há vários anos atrás fiz um teste semelhante, mas entretanto mudei de bikes, fui alterando a minha postura a pedalar, foram aumentando as horas em cima da bike e tornou-se uma prioridade voltar a fazer uma avaliação.
 
Pretendo evitar lesões e melhorar o conforto em cima da bike em provas longas como as maratonas. Já não era a primeira vez que na massagem de recuperação, após uma prova mais dura, o meu massagista notava um encurtamento de uma das pernas por contração do ilíaco, cremos que seja devido a uma postura menos correcta em cima da bike, talvez o espigão do selim alto ou baixo... 
Durante o ano fomos fazendo alterações mas sem encontrar a posição certa. 
 
 Os meus objectivos de postura em cada uma das bikes é diferente e com a ajuda dos ajustes efectuados fizemos alterações procurando numa mais o conforto, noutra mais potência e outra mais racing. Ajustamos selim, guiador, cleats dos sapatos, etc.  
 
Agora com as correcçoes efectuadas ao cm vou ver como me sinto nos próximos treinos.

Para além de tudo, é uma avaliação muito em conta tendo em conta os beneficios e que devia ser realizada por todos os utilzadores frequentes da bicicleta.

Perguntem na FAMABIKE já que requer marcação prévia, demora cerca de 60 minutos por bicicleta e custa 20€ por bicicleta.

sábado, 13 de dezembro de 2014

Scott Sparrk RC - as primeiras impressões:

Já há alguns anos atrás competi uma época inteira com uma bike de suspensão total, foi em 2010 e, desde aí, experimentei a versão rígida da Scott e não quis mais outra coisa.
Volvidos 4 anos, eis que surge novamente a oportunidade de pedalar numa bicicleta de suspensão total - a nova Scott Spark RC.
 
 
Fiz as primeiras experiências com a bike equipada praticamente de origem e, a partir daí, fomos alterando um e outro aspecto, para que, dia após dia, eu e a máquina possamos estar cada vez mais em perfeita sintonia.
 
A Scale (rígida) não está esquecida, mas é uma bike que já me acompanha há alguns anos e por isso já sei o "maquinão" que é e já sabemos trabalhar juntos. Já foram milhares de horas passadas em conjunto, muitos km percorridos, muitas quedas, muitas alegrias e já sabemos que está para ficar.
 
Já a Spark (suspensão total) é para mim quase uma novidade e por isso muito temos de aprender juntos.
Depois dos primeiros treinos, em que procurei principalmente sentir a bike, agora estamos a aprimorar pormenores que poderão fazer a diferença para um melhor rendimento. Esta bike tem muito, mesmo muito para me dar e eu tenho de conseguir aproveitar isso.
Mesmo sendo uma bike de suspensão total, pode ser a parceira ideal para competirmos. Vem equipada com um sistema TwinLoc, uma tecnologia patenteada, que permite controlar o amortecimento e o volume de ar para disponibilizar 3 modos de suspensão. Tudo através de um único manípulo montado no guiador.
 
Para o treino de hoje invertemos o Flip/Flop, um chip presente no link do amortecedor que permite alterar a geometria, o que faz com que o bloco pedaleiro suba 6mm e o ângulo de direcção altere 0,5 graus.  A bike ficou com um comportamento completamente diferente. Notei que se tornou mais rígida (já não estava tão brincalhona), mais estável. Manteve o conforto mas cada vez que carregava no pedal ela respondia como um todo não havendo falhas de energia.
A subir notei diferenças para melhor, mais parecida com a Scale.
 
 
Se alguma vez pensei que pudesse perder algum rendimento com esta bike, hoje já não penso assim.
Em zonas de pedras é mais confortável, desço sem ter de pensar muito porque a bike faz uma leitura do terreno soberba. Sinto muito menos pancada, a bike flui muito mais por entre as pedras, tem muita tracção, mesmo a subir, e permite-me andar mais vezes sentado o que não é normal para mim... 
 
Para as longas distâncias será esta a minha escolha.
 


Scott Spark 900 RC

PESO
10,4 kg
QUADRO
SCOTT Spark 900 RC
SUSPENSÃO
AMORTECEDOR
SISTEMA REMOTO
Fox 32 Float Factory
Fox Nude/Scott custom, CTCD 3 modos
TwinLoc
DESVIADOR TRASEIRO
Sram XX1 11V
MUDANÇAS
Sram XO1 Trigger
COMPONENTES
Ritchey WCS
TRAVÕES
Shimano XTR Disc
PEDALEIRO
SRAM XX1 - 34D
SELIM
Ritchey WCS Streem EVO
CORRENTE
Sram PC XX1
CASSETE
Sram 10-42 D
RODAS
Syncros XR RC 29"
PNEUS
Maxxis Ardent Race; Maxxis Ignitor
PEDAIS
Pedal BBB BPD-13 - Forcemount TI
SUPORTE BIDÃO
BBB BBC-36-Flexcage