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segunda-feira, 4 de fevereiro de 2019

Race Nature Lagoa – 01/02/03 Fevereiro - 1.500 km em três dias!



1.500 km em três dias! Sim, 1.500 km, 160 km de bike e 1.340 km de carro.

Esta foi a primeira prova por etapas do troféu Race Nature, e a minha primeira a "doer" este ano também... Composto por 4 provas: Lagoa, Mondim de Basto, Sabugal e Vieira do Minho.

Um evento de BTT dedicado ao desporto em natureza. Cada evento tem a duração de 3 dias e é composto por 1 prólogo + 2 etapas.



Competição, Superação, Diversão, Natureza e Ecologia são os pilares em que assentam os objectivos e filosofia deste Troféu, organizado pela Cabreira Solutions/Biketreino.

Estes são sem dúvida eventos com excelente qualidade. E cada vez mais vais ter de te apressar a efectuar a inscrição pois há limite de inscritos e a continuar a proporcionar estas condições aos participantes, não podes deixar passar esta oportunidade!

Em competição ou simplesmente pelo prazer de andar de bike este tipo de prova permite que alcances os teus objectivos. Tem dureza q. b. e ao mesmo tempo é acessível a todos que tenham alguma preparação física.


Convívio, acesso a todo o conforto e à atenção que tu precisas e dás valor. Porque, se algo correr mal, (prova) sabes que vais estar instalado em hotéis que oferecem excelentes condições, pequeno-almoço, almoço, jantar. Massagens executadas por profissionais, assistência mecânica, etc.

Estes eventos têm uma vasta cobertura mediática, seja local, seja nacional ou mesmo internacional.

Mesmo que não consigas uma foto no pódio, a organização encarrega-se de contratar os melhores fotógrafos para registar os teus melhores momentos, para que as lembranças não fiquem só gravadas na tua memória.




Quanto à prova em si, se empenares na etapa rainha, já sabes que vais ter à espera uma boa massagem para te ajudar a recuperar, porque vais querer no dia seguinte enfrentar novamente a ultima etapa. Vás com o chip competitivo ou simplesmente para curtir os percursos ao teu ritmo sem ligares à classificação, uma coisa é garantida a diversão.




Com navegação por GPS, podes participar a solo ou em duplas. As classificações são por escalões e a cada etapa são atribuídas camisolas de líder ao vencedores de cada categoria.

Esta prova também ficou marcada pela competitividade, com muitas atletas da elite nacional e de participantes de nomes muito conhecidos do ciclismo e BTT nacional!


Eu devia ter-me inscrito em elites...estou a brincar! Mas podes fazê-lo mesmo que que o teu BI diga que já és cota. O meu escalão, além de ter o maior número de participantes, foi também um dos mais competitivos, conseguindo colocar 6 atletas da minha categoria nos 10 primeiros lugares à geral individual. 





Na sexta-feira, dia de prólogo, fiz 3º mas a minha sina ficou marcada logo na etapa de sábado... de poder entrar nos lugares de pódio ao andar perdido... sabia que seguia muito bem colocado mas acabei por terminar a etapa em 5º.





Com os contratempos do dia anterior, (navegação) a etapa de domingo não daria para fazer muita diferença mas ainda deu para alcançar o 4º lugar no escalão e subir muitos lugares na geral individual! 8º




Competição à parte, sou cada vez mais amante deste tipo de provas. E são as provas ideais para levares a família que tanto pode ficar a usufruir das comodidades do hotel, como, se forem como a Sofia, que gosta de aventuras e de me dar cabo da carrinha para que não me falte nada nas ZA’s permitidas, e quando encontra mais mulheres, amigas de longa data que vão com o mesmo espírito está a barraca armada...



Entre todos os muitos benefícios, o convívio entre amigos e outros atletas é favorecido pelos jantares em grupo, dentro do hotel.



A minha nova SCOTT SPARK, terceira vez que sai à rua, teve um comportamento brutal, mas sobre esta bike que temos aqui fica para outra altura... que isto já vai longo... foram... ficam três dias de muitas emoções para digerir até à próxima Aventura! 




Este é também um tipo de evento em que podes escolher entre vários pacotes de preços/regalias o que mais de ajusta a ti.

Recomendo vivamente!



sexta-feira, 23 de março de 2018

Review Pneus MAXXIS



Como  sabem sou fã da MAXXIS. Já usei vários modelos diferentes de pneus MAXXIS e continuo a usar.

Vou deixar um review sobre os vários modelos que já usei, sempre focado na minha opinião sobre os mesmos.

bike hub
Maxxis Crossmark: é o pneu mais resistente que conheço mas também o mais pesado. Corrigindo as pressões, podes colocá-lo tanto à frente como a trás para agarrar melhor a curvar. Para usar na roda da frente opto por uma pressão mais baixa. Para os aficionado do peso pluma este é para esquecer!

Maxxis Ikon: é um ótimo pneu, mas é muito especifico. É rápido, muito bom a rolar, mas só para pisos secos, colocado na frente cuidado com ele a curvar pois foge muito.

chain reaction cycles


Maxxis Aspen Kevlar 2.25: agradaram-me e muito! Quando os vi pela primeira vez, pois vinham equipados nas minhas Scott RC, estava receoso, principalmente em saber qual seria o seu comportamento ao curvar.
Depois de me adaptar ao comportamento dos pneus, noto que são bastante fiáveis, com boa aderência ao curvar (para uma melhor aderência ainda basta só baixar a pressão para algo mais especifico), muito rápidos, boa tracção nas subidas, mesmo em zonas bastante lamacentas, os tacos algo afastados escoam bem a lama, não criando tapete.
O modelo Aspen, para mim, é o mais completo e como costumo dizer dão para tudo! São os meus preferidos e a minha primeira aposta este ano.





















No ano passado usei outro modelo que também gostei, o Ardent Race, mas aconselho a usá-los só na roda da frente, agarram bem a curvar mas também agarram a rolar se usarmos pressões baixas, para os pôr-mos a rolar bem obriga-nos a usar pressões mais altas, logo ficam mais duros e o conforto é menor.
by bike radar


O modelo Ardent para descer e curvar em segurança não há melhor, mas só mesmo para descer. É o típico pneu de enduro.



Esta é a minha opinião, não é um post patrocinado😉 
Existem também outras marcas boas no mercado, mas como estou satisfeito, neste momento, para mim acabam por não serem opção. 



segunda-feira, 15 de janeiro de 2018

SCOTT SCALE 2018 vs SCOTT SCALE 2017

Afinal, as diferenças entre as duas são bem maiores do que eu pensava. Só no meu terreno habitual é que consegui realmente perceber as várias diferenças. 

O material tem sempre razão, igual ao ano passado só ficou o quadro e o selim. 

Acessórios da marca Syncros, que acrescentaram mais rigidez, a transmissão Sram mas com umas gramas a menos e dourada (a cor foi só um pormenor de charme, gostos!), passou de X01 para XX1, assim como os travões passaram a ser Sram.

O cockpit mais sóbrio, também um gosto pessoal, o avanço de última geração Syncros 17º negativos, a suspensão de uma gama ligeiramente superior e o sistema de bloqueio remoto então nem se fala - patenteado pela Scott. No ano passado, era da mesma marca da suspensão e funcionava bem mas, tínhamos de andar sempre a vigiar, o que para mim era fácil porque o Sr. Francisco conhece as minhas bikes melhor que eu e é certo que todas as semanas lá estão! Não há prova em que no dia seguinte a bike não vá para a FAMABIKE.

E, para rematar, eu que nem gosto de vermelho :) fica-lhe a matar, pornografia pura. :)     

E as rodas, já falei das rodas? Pois não quero ser chato, mas são espectaculares.

Vejam na grelha em baixo as diferenças.
                
Scott Scale 900 RC World Cup - 2018  
Scott Scale 900 RC World Cup - 2017




CARACTERISTICAS

SCALE 2018

SCALE 2017
PESO
9.300 KG
9.600 KG
QUADRO
Scale Carbon HMX 900 WORLD CUP
Scale Carbon HMX 900 WORLD CUP
SUSPENSÃO
Rock Shox SID RLC 100mm Fork
Rock Shox SID RL 100mm Fork
DESVIADOR
Sram XX 12V
Sram X01 Eagle 12V
MUDANÇAS
Sram XX1 Trigger
Sram X01 Trigger
SISTEMA REMOTO
Scott CTCD 2 modos TwinLoc
Rock Shox Oneock remote
COMPONENTES
Syncros
Ritchey WCS
TRAVÕES/DISCOS
Sram Level TLM/Disc Brakes ONOFF 160T/180F
Shimano XTR M9000 Disc 180F/Rmm
SM-RT81 CL Icetech Rotor
PEDALEIRO
Sram XX1 36T
Sram X1 Eagle GPX Boost PF Carbon crankarm QF 168/900 Series:  34T
SELIM
Syncros XR1.5/Titanium rails
Syncros XR1.5/Titanium rails
CORRENTE
Sram XG1299 (dourada)
Sram PCX01 Eagle
CASSETE
Sram XX1/XG1299/10-50T
Sram X01/XG1299/10-50T
RODAS
Speedsix cubos DT Swiss 240
Syncros XR RC 29’’
PNEUS
Maxxis Aspen Kevlar 2.25 29’’
Maxxis Ardent Race 2.20 (frente) Maxxis Crossmark 2.25 (trás)
PEDAIS
Pedal XTR
Pedal BBB BPD-13
SUPORTE BIDÃO
Syncros
BBB BBC-36-Flexcage


Scale 2018 - cockpit mais sóbrio e o avanço Syncros 17º negativos.

Scale 2018

Scale 2017

Scale 2017

sexta-feira, 12 de janeiro de 2018

COMPARATIVO BIKES 2018

Deixo-vos um comparativo de várias bikes de inicio de gama (de carbono, 12V) mas de marcas diferentes. Não querendo puxar a brasa para a minha sardinha... na SCOTT temos o conjunto mais homogéneo ao melhor preço e já vem equipada com o novo grupo Sram 12V-GX (o mais acessível).

Caro amigo, para ser o mais isento possível, aqui tens o que me pediste e um pouco mais: Scott, Merida, Focus, KTM e Trek.

Para além da relação preço/qualidade, devemos ter em atenção outros factores como por exemplo, a necessidade de vir a trocar a bike. Depois de entrar o vicio, queremos sempre mudar para melhor ou para uma gama mais alta mas também queremos que valorizem a nossa bike. Este é um dos factores mais importantes, a ter em conta, o nome da marca. Deixemo-nos de tretas porque aqui a desvalorização é semelhante ao que acontece nos carros.

Pois se formos por preços, existe a MONDRAKER que ainda é mais em conta e com 12V. 

Quanto à Scott, só o facto de ser um quadro que incorpora técnicas e inovações de última geração na industria do ciclismo, com uma geometria revolucionária desenvolvida pela  própria Scott, que é só a marca que mais regras dita no mundo das bikes. Há dúvidas? :)


SCOTT SCALE 925



BIKE
SCOTT SCALE 925
PVP
2.199,95€
PESO
---
QUADRO
Scale Carbon MF
SUSPENSÃO
Fox 32 Float Rhythm 100mm
DESVIADOR
Sram GX-X1 Eagle 12V
COMPONENTES
Syncros
TRAVÕES
Shimano MT500 Disc
PEDALEIRO
Sram X1 1000 Eagle GXP Boost PF 32T
SELIM
Syncros XR2.0
CORRENTE
Sram CN GX Eagle
CASSETE
Sram GX / XG1275/ 10-50 T
RODAS
Syncros X-25
PNEUS
Schwalbe Rocket Ron EVO 29x2.25



MERIDA 18 BIG NINE 6000



BIKE
MERIDA 18 BIG NINE
PVP
2.699,00€
PESO
---
QUADRO
Big 9 BC lite CF3 boost PF
SUSPENSÃO
32 Rhythm Perfomence 29’’ 100 Remote
DESVIADOR
Sram RD GX EAGLE
COMPONENTES
Merida Expert
TRAVÕES
Sram GX Eagle Trigger
PEDALEIRO
Sram PF GXP BB
SELIM
Prologo Scratch
CORRENTE
Sram GX EAGLE
CASSETE
Sram XG 1275 EAGLE 10-50T
RODAS
Merida Expert CC
PNEUS
Maxxis Ikon 29 x 2.2 fold



FOCUS RAVEN LITE



BIKE
FOCUS RAVEN LITE
PVP
2.749,00€
PESO
---
QUADRO
Carbon Frame PF30 BB
SUSPENSÃO
Rockshox Reba RL 100mm
DESVIADOR
Sram GX Eagle
COMPONENTES
BBB
TRAVÕES
Sram Level TL
PEDALEIRO
Sram Stylo 6K, 32T
SELIM
Race Saddle
CORRENTE
Sram GX Eagle
CASSETE
Sram XG-1275, 10-50T
RODAS
DT Swiss M1900 TLC
PNEUS
Continental Tace King 29x2.2



KTM MYROON PRO 29''



BIKE
KTM MYRONN pro 29’’
PVP
2.299,00€
PESO
---
QUADRO
Myronn 29’ Boost Carbon
SUSPENSÃO
Rockshox Judy Silver, TK-remote boost
DESVIADOR
Sram GX Eagle
MUDANÇAS
Sram GX Eagle 12 Trigger
COMPONENTES
---
TRAVÕES
Shimano MT500
PEDALEIRO
Sram Descendant 6K 32T
SELIM
Selle Italia
CORRENTE
---
CASSETE
Sram XG1275 Eagle 10-50
RODAS
KTM Line CC B/B 29’’ Boost
PNEUS
Schwalbe Rocket Ron



TREK Procaliber 9.8 SL



BIKE
Trek Procaliber 9.8 SL
PVP
3.999,00€
PESO
---
QUADRO
OCLV Mountain Carbon
SUSPENSÃO
Rock Shox Sid RL
DESVIADOR
Sram GX EAGLE
COMPONENTES
Bontrager
TRAVÕES
Sram Level TLM
PEDALEIRO
Sram Stylo Carbon Eagle 32T
SELIM
Bontrager Montrose Elite
CORRENTE
Sram GX Eagle
CASSETE
Sram XG-1275, 10-50, 12V
RODAS
Bontrager Kovee Elite 23, Boost
PNEUS
Bontrager XR2 29x2.2