GLEEF uma marca MADE IN PORTUGAL

Gleef é feel good!

Gleef é uma marca portuguesa de calçado, de fabrico nacional, que privilegia a qualidade, o conforto e a originalidade. 

Como grande defensor do que é feito em Portugal (especialmente na minha cidade, mas não é o caso) a identificação com a marca foi imediata. A cultura easy going da marca é o match perfeito para adotar um novo estilo, casual mas sem ser demasiado desportivo.

A preocupação com as peles para uma melhor absorção da transpiração, o conforto e a enorme panóplia de cores conquistam qualquer um.

"Transmitir energia positiva no andar, através de calçado leve, descomprometido e baseado num estilo muito pessoal é o nosso propósito." by Gleef.

Caso queiram espreitar e explorar mais a marca, podem encontrá-la em:

SHOWROOM:

Av. São Salvador 576, Loja 2 4415 - 534 Grijó Vila Nova Gaia – Portugal

-Loja online:  www.gleef.pt

- Facebook: facebook/gleef

- Instagram: instagram/gleef

telefone: +351 22 263 060

telemóvel: +351 912 841 746

Cada vez mais, Portugal é uma caixinha de surpresas no que diz respeito ao que é produzido por cá em Portugal, então no setor do Têxtil estamos na linha da frente!

SERRA DA ESTRELA vs FOIL DISC PREMIUM vsRODAS SPEEDSIX EVO DISC

De 22 a 24 de Junho estive em "estágio" na Serra da Estrela. Este fim-de-semana coincidiu com o Campeonato Nacional de Estrada que decorreu em Belmonte e por isso, todas as estradas em redor da serra e o sobe e desce à torre estava muito frequentado.

Para além de poder treinar numa altitude mais elevada o que eu realmente queria era ver o comportamento da Scott Foil Disc Premium. Meus amigos esta máquina é só potência! 

Em 3 dias fiz quatro subidas à torre, o ponto mais alto de Portugal Continental que se fixa nos 2.000 metros de altitude.

Uma coisa é testar os travões de disco da minha bike de estrada a Scott Foil Disc em descidas de 5/7 km, outra coisa, completamente diferente, é fazer descidas de 20/30 km! 

Muito teria a contar destes três dias em que fiquei instalado no Luna Hotel juntamente com a Sofia, mas o que me está gravado na memória são as sensações vividas e o verificar que afinal não estava errado quanto às bikes de estrada de disco.

No sábado, desci 15 km atrás do Tiago Machado! Saímos do Luna Hotel e o percurso era sempre a descer para a Covilhã, Belmonte e Guarda em que o Tiago ficou por lá e eu tinha empeno marcado de 4h:30... Após os primeiros km pensei logo, fonix que não vou chegar inteiro ao hotel! O "ponteiro" não baixava dos 70km/h e tivesse eu o kit de unhas do Tiago Machado, chegaria aos 80km/h que acredito que o dele tenha chegado pois o meu ponteiro chegou a marcar 75km/h... só conseguia aproximar-me dele cerca de 10 metros antes das curvas porque notava que ele começava a travar antes ou quando abrandava a ver se eu não tinha feito alguma curva a direito...

A conclusão a que cheguei é que a bike de estrada com disco é mesmo melhor. Mais segurança e confiança e com ganhos a descer e já para não falar do conforto que confere ás mãos ao fim daqueles km todos... com os travões convencionais o que não teria de apertar e apertar travões descidas abaixo!

Independentemente da técnica ou não tenho propriamente o peso pluma dos ciclistas profissionais e a minha estrutura corporal aumenta a necessidade do poder de travagem, teria mais necessidade de ir "sempre" a apertar o travão e com o disco isso acaba por não acontecer. Tive aquela sensação do rali em que ao curvar a tamanha velocidade parece que só ouvia a gravilha a saltar :)

Não esquecendo que a rodas também fazem e muito a diferença neste tipo de situações. As minhas Speedsix Evo Disc transmitem-me muita confiança pois nem queria imaginar àquela velocidade acontecer um problema, tipo rebentar o raio...

Experimentem, a sério, não se vão de certeza arrepender! Mesmo os ciclistas profissionais... estranha-se mas depois entranha-se, afinal foi o que aconteceu a certa altura com as de BTT. Ainda se lembram dos V-Brake?

Maratona Capital do Móvel - Paços de Ferreira - Taça XCM do Porto/ Taça de Portugal XCM 28/03/2018

Dificilmente algum dia me ouvirão a fazer alguma critica negativa a alguma organização de provas! Se na semana anterior houve quem se queixasse de falta de sinalização, a prova de hoje tinha sinalização para todos os lados! 😂😂😂

 Mas a verdade é que eu hoje tinha tudo menos forcinhas nas pernas! 😂😂 Estava a passar mal nas subidas, a vontade também não era muita (p. a. tardio e a correr, um café um "trigo" e um queque de noz :P) quando me comecei a sentir melhor, como já não dava para recuperar o prejuízo, vim em modo de treino a solo até para escolher o percurso no sentido correto... muito propício a atalhar. Lançou-se muito essa desconfiança no final, mas se assim o fazem só se enganam a eles próprios! Não vale tudo para aparecer na fotografia! Acho eu! 🤔🤔

Scott Spark TOP

Next!!!

https://www.strava.com

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Review Pneus MAXXIS

Como  sabem sou fã da MAXXIS. Já usei vários modelos diferentes de pneus MAXXIS e continuo a usar.

Vou deixar um review sobre os vários modelos que já usei, sempre focado na minha opinião sobre os mesmos.

bike hub

Maxxis Crossmark: é o pneu mais resistente que conheço mas também o mais pesado. Corrigindo as pressões, podes colocá-lo tanto à frente como a trás para agarrar melhor a curvar. Para usar na roda da frente opto por uma pressão mais baixa. Para os aficionado do peso pluma este é para esquecer!

Maxxis Ikon: é um ótimo pneu, mas é muito especifico. É rápido, muito bom a rolar, mas só para pisos secos, colocado na frente cuidado com ele a curvar pois foge muito.

chain reaction cycles

Maxxis Aspen Kevlar 2.25: agradaram-me e muito! Quando os vi pela primeira vez, pois vinham equipados nas minhas Scott RC, estava receoso, principalmente em saber qual seria o seu comportamento ao curvar.

Depois de me adaptar ao comportamento dos pneus, noto que são bastante fiáveis, com boa aderência ao curvar (para uma melhor aderência ainda basta só baixar a pressão para algo mais especifico), muito rápidos, boa tracção nas subidas, mesmo em zonas bastante lamacentas, os tacos algo afastados escoam bem a lama, não criando tapete.
O modelo Aspen, para mim, é o mais completo e como costumo dizer dão para tudo! São os meus preferidos e a minha primeira aposta este ano.

No ano passado usei outro modelo que também gostei, o Ardent Race, mas aconselho a usá-los só na roda da frente, agarram bem a curvar mas também agarram a rolar se usarmos pressões baixas, para os pôr-mos a rolar bem obriga-nos a usar pressões mais altas, logo ficam mais duros e o conforto é menor.

by bike radar

O modelo Ardent para descer e curvar em segurança não há melhor, mas só mesmo para descer. É o típico pneu de enduro.

Esta é a minha opinião, não é um post patrocinado😉 

Existem também outras marcas boas no mercado, mas como estou satisfeito, neste momento, para mim acabam por não serem opção. 

Apresentação do meu novo equipamento para a época 2018

Esta é a minha segunda pele para este ano. Gostam? 

Nortada - Centro Empresarial foi o local escolhido para a apresentação do meu novo equipamento. Já tinha anteriormente divulgado o nome de equipa (NORTADA | AGGELOS | FAMABIKE) e no passado sábado fiz a divulgação do meu novo equipamento para este ano.

Este ano o objectivo passa essencialmente pelas provas por etapas, assim como a participação na Taça de Portugal de Maratonas e nos regionais da zona norte e centro. E não menos importante as provas e eventos de Famalicão que faço questão em participar sempre que o meu calendário me permita.

Conto com o apoio de várias empresas e marcas, às quais agradeço toda a confiança depositada: NORTADA, Aggelos, Famabike, Controlsafe, Dom Villas, Padaria Desejos, Orly Cabeleireiros, MCS Design, Coutauto, AESA Academy, OMG, Clinica Integrativa Uno, Girassol, Termas Caldas da Saúde, Casa Fontes, Scott Portugal, Zipvit, Speedsix, K-Edge e Wahoo.

Trabalho, empenho e dedicação já sabem é o meu lema e o que prometo!